Forumsbeiträge

Wir befinden uns auf der Autobahn München - Nürnberg - Würzburg. Der Autofahrer muß sich konzentrieren, reagiert, denkt nach. Ohne Staus kann er die Strecke in etwa zweieinviertel Stunden schaffen. Während dieser Fahrt geht ihm so einiges durch den Kopf ...

Gottseidank zur Zeit kein Stau! Im Verkehrsfunk melden sie momentan auch nichts. Eine Wohltat, so wenig Verkehr. 

Irgendwas klappert da im Handschuhkasten. Ach nein, es ist der Lüftungsdeckel. 

Zu früh gefreut. Da haben wir schon den nächsten Stau! 

Dieser unverschämte Bus! Rast da auf der rechten Spur an uns vorbei! So was Dummes! Habe mich falsch eingeordnet. Und jetzt stehen wir total, während die in den anderen zwei Spuren an uns vorbeirauschen.

Oh je, habe ja die Uhr im Auto noch nicht auf Winterzeit umgestellt, muß sie eine Stunde zurückstellen! 

Die Schilder vom Leitsystem - quer über der Autobahn - zeigen an: "Tempo 60 - Stau". Ist schon ganz nützlich, dieses neu eingeführte Leitsystem; es hilft Auffahr-Unfälle zu vermeiden. Es wird ja automatisch ab einer bestimmten Verkehrsdichte die Höchstgeschwindigkeit reduziert ... 

Im Stau hat man Zeit, sich mal etwas umzusehen. Links der Müllberg, rechts die drei Schlote: "Was die da raushauen in die Luft"! 

Jetzt geht's ja wieder vorwärts; aber in der Schlange; also schön Abstand halten, damit man dem Vordermann nicht auffährt! 

Oh je, da ist wieder einer reingekracht in die Leitplanke, eine kräftige Delle drin! Unfall, deshalb der Stau.

Wie von dem Auto da das linke Hinterrad schlingert ... Müßte wohl mal ausgewuchtet werden! 

Na, ich bin zufrieden mit unserem Motor, er läuft schön rund;  die scheinen die letzte Inspektion ganz gut gemacht zu haben ... 

Da transportiert einer im Anhänger ein Rennpferd. Das arme Pferd! Es muß immer nach vorn schauen und ruhig stehen ... 

Jetzt überholen sie schon wieder rechts. Ob sie das bei der Geschwindigkeit überhaupt dürfen? Immerhin fahren wir in unserer Spur schon 120 ... 

Und  jetzt fahr ich 130, was mach ich? Bleibe ich auf der linken Spur? Die hängen mir hinten schon drauf und wollen schneller fahren; ich sollte jetzt, glaube ich doch, rechts rüber, in die Mittelspur, 140 bei einer dreispurigen vollen Autobahn - das reicht doch wohl, oder? 

Wie lange haben wir jetzt gebraucht bis zu diesem Autobahnkreuz? Wären wir den Autobahnring gefahren, hätte es wohl 20 Minuten gedauert und jetzt sind wir schon 30 Minuten unterwegs ... 

Ah, die mit ihren Wohnwagen! Riesige Anhänger; hinten quer noch Fahrräder dran geklemmt. Sicher nicht schlecht: auf den Campingplatz fahren und von da aus mit dem Fahrrad die Gegend erkunden ... 

Jetzt wird es schön frei, der Stau hat sich aufgelöst. 

Wieder neue Lärmschutzwände! Man sieht sie immer mehr, und überall sehen sie anders aus: einmal aus Holz, das immer dunkler wird, an anderer Stelle aus Metall, ein bißchen grün gestrichen, wieder woanders Formen aus Beton. Nicht gerade billig, diese Konstruktionen. Aber es bringt schon was für die Leute, die so nah an der Autobahn wohnen. So eine Autobahn macht schon eine Höllenlärm! 

Oh Vorsicht - die weißen Streifen auf der Fahrbahn vor der Brücke! Achtung, aufgepaßt: nicht zu nah zum Vordermann auffahren, Abstand halten! Wie schnell fahre ich gerade? 130. Die Faustregel heißt: halber Tacho. Also müßte ich 65 Meter bis zu dem Auto vor Abstand halten. Sonst kann man geblitzt werden. Kostet viel Geld. Die Leni, die hat doch kürzlich 750 Euro Strafe bezahlt und noch dazu für drei Monate den Führerschein entzogen bekommen, nur weil sie den vorgeschriebenen Abstand nicht eingehalten hat ... 

Ein Lastwagen! Was macht der heute am Feiertag? Eigentlich dürfte er nicht fahren. - Ach ja, ein Kühltransport, die müssen fahren, damit die Ware nicht schlecht wird. Er hat sicher eine Sondergenehmigung ... 

Ihhh, ein riesen Blutfleck! Ein völlig glatt gefahrenes kleines Tierchen, man kann gar nicht mehr erkennen, was das war... Schon grausam und blutig, diese rasenden Blechlawinen! 

Tempo 80? Nein, nur bei Näße. So steht's auf dem kleinen Schildchen drunter - so klein, daß man es kaum lesen kann. Es regnet nicht, also muß ich mit dem Tempo nicht runter gehen ... 

Ich sag mir immer: am besten fährt sich's, wenn man möglichst wenig bremsen muß. Das ist sicherer. Und das Auto braucht weniger Benzin, als würde man ständig beschleunigen und wieder abbremsen. Auch für die Mitfahrenden ist es angenehmer ... 

Wieder wird eine Autobahn-Betonbrücke neu gemacht! Die älteren Brücken werden langsam alle baufällig, weil der Beton nicht hält ... 

Die blöde Heizung! Läßt sich so schlecht einstellen: Entweder es ist zu heiß oder zu kalt. Muß man ständig nachregulieren ... 

Beim Überholen, wenn man die Spur wechselt, immer brav in den Innen- und in den Außen-Rückspiegel schauen! Um zu sehen, ob gerade jemand am Überholen ist. Es ist schon komisch: Man muß ja eigentlich mehr mit den Augen nach hinten fahren als nach vorn ... 

Auf der rechten Fahrbahn diese scheußlichen Spurrillen! Wenn's da naß ist, gibt's Aqua-planing, und schwupps kann es passieren, daß man ins Schleudern kommt ... 

Aha, der Verkehrshubschrauber fliegt da entlang der Autobahn. Die kontrollieren die Verkehrsdichte und geben Meldungen durch ... 

Schon wieder ein Aachener mit dem "AC"-Kennzeichen! An den Nummernschildern kann man's ja immer ganz gut sehen, woher jeder kommt. - Da, hier einer mit "BAU". Woher der nur kommt? Kenne ich nicht ... 

Jetzt wird's leerer. Und ich bin ziemlich müde. Muß aufpassen, daß ich nicht einschlafe. Bin schon fast ein bißchen weggenickt ... 

Mal ein bißchen Frischluft reinlassen und die Lüftung auf Frischluftzufuhr stellen. 

Da kommt jetzt eine Parkplatz-Ausfahrt! Fahren wir mal raus und machen eine kurze Pause. Vertreten wir uns ein bißchen die Beine nach der langen Fahrt ...