Anfragen von Mitarbeitern
"LKW-Fahrer melden sich z.B.: "Unser Fahrzeug ist kaputt, wir sind auf der Strecke hängengeblieben".
Sie wollen von mir wissen, was sie machen sollen. Ich entscheide, ob der LKW in die Werkstatt muß oder ob der Fahrer doch noch
weiterfahren soll. Es geht, wenn der Wagen nur etwas Diesel verliert, oder wenn der Auspuff einen Höllenlärm macht.
Auch wenn die Fahrer an einer Grenze lange Wartezeiten haben. Sie müssen mich anrufen, jeder LKW ist
ja mit einem Telefon ausgerüstet. Oder einer meldet, der Kran fürs
Entladen ist defekt. Dann gibt's Verzögerungen."
TÜV
"Ich muß auch kontrollieren, wann der Kundendienst anfällt, das darf man nicht
versäumen: Den Ölwechsel machen, Werkstatt-Termine vereinbaren,
zur TÜV-Prüfung fahren. Beim TÜV ist ist jedes Jahr eine
Hauptuntersuchung fällig, halbjährlich eine
Zwischenuntersuchung. Das kostet kräftig Prüfgebühren."
Anliegen der Mitarbeiter
"Sie wollen z.B. einen Urlaubstag. Ich überlege dann, ob ein Ersatzmann
da ist. Oder sie möchten heute etwas früher gehen. Alles läuft
über mich. Ein anderer hat in vier Wochen eine
Blinddarmoperation, und der nächste geht in Kur und gibt mir
den Kurantrag. Ich kann schon mal sagen: "Geht's nicht eine Woche später?"
Oder Mitarbeiter melden sich und sagen, es müßten
neue Reifen gekauft werden. Für die Preisverhandlungen
beim Reifenkauf bin ich zuständig, da gibt es gewisse Preisabsprachen, die sind schon vorher festgelegt."
Anfragen aus der Buchhaltung
"Da hat ein Kunde vom ausgestellten Rechnungsbetrag etwas einbehalten.
Er kürzt z.B. die Fracht, obwohl das laut Rechnung anders war. Dazu kommen die Rückfragen, was bezahlt worden ist. Reparaturkosten
etwa. Jede Rechnung möchte ich sehen."
Beanstandungen von Kunden
"Daß der Termin nicht eingehalten worden ist. Oder daß die Ware
beschädigt angekommen ist. Oder die Lieferung nicht komplett war.
Ich muß dann klären, was da wirklich gelaufen
ist." |
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